1970年ベントレーT1スポーツセダン
  • 1970年ベントレーT1スポーツセダン

    £8,995価格

    この1970年のベントレーT1スポーツサルーンを修復のために提示

    -元々はウィリアム・シャプランド卿が所有していました -

    -長年の乾式保管で発見されたばかり-

    -ただの1つ 1703年 構築された例-


    装置:
    手作りのスチールとアルミニウムのコーチワーク、トリプレックス「Sundym」ガラス、色分けされたバンド付きのベントレーステンレススチールホイールトリム、電動ウィンドウ、セントラルロック、電動調整可能なシート、パワーステアリング、センターコンソール、フロントとリアのアームレスト、ベントレーブリタックス付きのフロントシートベルトバックル、Keinzle 時計、革製のヘッドライニング、磨き上げられたバーウォールナットのベニヤ、時代に合わせてアップグレードされたステレオ、リアバニティミラー、シガーライター付きの12V電源ソケット、アッシュトレイ、その他すべての通常の時代のベントレー 改良

    外観:
    見事に仕上げました 期間 のカラーリング シルバーサンド

     

    非常に正直な順序で車体製造のレミアンがあり、発見されたとおり、全体を通して手つかずの状態です-魅力的な緑青がたくさんあります!保管中、小さな領域は保護プライマー仕上げでコーティングされています。 すべてのブライトワークは、写真のようにオリジナルで完全です。検査の結果、この1970 T1は非常に頑丈で、側面をまっすぐに下っています。彼女 確かに彼女の次のカストディアンのための非常にエキサイティングで簡単な改修になります

    インテリア:
    オプションで ベージュの革張り ブラックトップ& ニーロール。 

     

    インテリア全体が復元されていない状態のままです。ありがたいことに、革はまだ柔らかくしなやかで、使い古されたものを表示しています 緑青 全体を通して。キャビンには交換用のカーペットセットが必要です。これはありがたいことにすぐに入手でき、現在は安価です。 

    エンジンとトランスミッション:
    従来のロールスロイスV8エンジンと 「適切な」Bhp数値を生成するオートマチックトランスミッション
     

    高価なスターターモーターのアップグレードのおかげで、素晴らしいV8エンジンがためらうことなく始動します。 何年にもわたって ドライストレージで過ごし、エンジンは定期的に始動しました& 温度に達する。大量のサービス履歴記録を見ると、新品以来、例外的なメンテナンスが不足していないことは明らかです。

     

    この1970年 T1の始動、走行、停止-ただし-からの撤去以来、車の再稼働は試みられていないことを強調する必要があります。 長期保管&これは当然、道路で使用する前に必要になります!

    履歴ファイル:

    どこから始めるか...これにはいくらかかかります 時間!

     

    供給 の新機能 1970年1月、ベントレーのメインディーラーであるマン・エガートンが最初のキーパーに次のように伝えました。 ノーザンプトンのハンズベリーマシナリー社の会長であるウィリアムシャプランド卿

     

    早送り 1991& ドナルド・キャメロン氏は、当時新しく買収されたT1& ありがたいことにすべてを研究しました ロールスロイス/ベントレーのディーラーネットワークからの支援を受けた以前の飼育係 &ロールスロイス愛好家クラブ。別のドキュメントウォレットに含まれているのは、この研究のすべてです。 読むのは素晴らしい!

     

    表示 包括的な文書は、これが T1は、以下を含むがこれらに限定されない複数のブランドスペシャリストによって保守されています。  Hooper&Co London、Frank Dale&Stepsons& ペトリー&スコット。ニア-から-バースト内にも含まれています フォルダには、1989年にさかのぼる11の以前のMoTテスト証明書、2001年にさかのぼる道路税ディスク、RRECと以前のキーパーからのさまざまな通信、V5c登録証明書などがあります。

     

    シャーシSBH8063が長期ドライストレージに入った 2005年頃 &それ以来、オフロードのままでした。この間、Bentleyは、コンポーネントの障害や主要な問題を防ぐために、幸いにも定期的に開始および移動されています。 

     

    この1970T1は 真の生存者を所有し、推進し、回復するユニークな機会。悲しいことに、オリジナルの、そして無秩序な例はほとんど残っていません。 

    まとめ:
    T1の元の例と復元されていない例は、愛好家がマルケの最高の戦後モデルの1つの希少性と魅力に気づき、現在では事実上見つけることができません。最高の例は5万ポンドを超えています。 

    最も多くのオプションの1つ 見事な色、彼女は感謝の気持ちで急激に上昇し続けるだけです 

    価格と詳細:
    歴史的な道路税とMoTの免除、V5c登録文書と歴史ファイル

    -復元と再稼働のために提供されます-

     

      -£8,995  -

     

    この期間中、政府のガイドラインの範囲内で運用を継続します そして、これらの困難な時期に支援するために、専門的な輸送、保管、および検査のパートナーの範囲を持っています。

     

    安全を確保し、ウィンブレドンのベイリー